Techninė apžiūra reikalinga automobiliui naudoti keliuose, o ne jam parduoti. Pirkimo–pardavimo sutartis galioja ir be jos.
Ką tai reiškia praktiškai
Sandoris teisėtas, tačiau automobiliu negalima važiuoti viešaisiais keliais. Todėl svarbu iš anksto susitarti, kaip automobilis pasieks pirkėją — dažniausiai jis atvežamas tralu arba pirkėjas pasiima pats.
Perregistruoti automobilį be galiojančios TA taip pat galima. Ribojimas susijęs su naudojimu kelyje, ne su nuosavybės pasikeitimu.
Kaip tai veikia kainą
Kainą mažina ne pats TA nebuvimas, o priežastys, dėl kurių ji neišlaikyta. Jei automobilis neišlaikė dėl perdegusios lemputės, poveikis minimalus. Jei dėl korozijos ant laikančiųjų kėbulo dalių — reikšmingas.
Dažniausios priežastys:
- Stabdžių sistemos gedimai ir netolygus stabdymas
- Važiuoklės laisvumai
- Korozija ant slenksčių ir rėmo
- Per didelis išmetamųjų dujų kiekis
- Neveikiantis apšvietimas
- Pažeisti stiklai ar saugos diržai
Ar verta praeiti TA prieš parduodant
Beveik niekada. Pati apžiūra kainuoja nedaug, bet retai kada tuo baigiasi: prisideda pakartotinės apžiūros mokestis ir defektų šalinimas, o būtent jis sudaro pagrindinę sumą.
Stabdžių remontas, svirčių keitimas ar suvirinimo darbai dėl korozijos senesniame automobilyje neretai kainuoja kelis šimtus eurų. Prie to reikia pridėti servisų eiles ir kelias keliones pirmyn atgal.
Skaičiuojant grynąjį rezultatą dažniausiai paaiškėja tas pats: investicija į TA pakelia pasiūlymą mažiau, nei kainuoja pati investicija.
Išimtis
Jei automobilis apskritai tvarkingas ir TA neišlaikyta dėl vienos smulkmenos, kurią galite sutvarkyti patys už kelias dešimtis eurų — tai padaryti verta. Galiojanti TA praplečia pirkėjų ratą, o tai paprastai svarbiau nei pati suma.
Ką pasakyti iš anksto
Pardavinėdami automobilį be TA, iš karto nurodykite, kada ji baigėsi ir dėl ko neišlaikyta, jei žinote. Ši informacija vis tiek paaiškės apžiūros metu, o pasakyta iš anksto ji leidžia gauti kainą, kuri vėliau nesikeičia.